【不能不逛】Nike Solay - 12333669-怎麼買?
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4.5 顆星
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HoracioG180143225 - Feb 11, 2018
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imhigh024 - May 07, 2017
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
5壽險身故理賠近4千萬 產險估破億
工商時報【彭禎伶、黃惠聆╱台北報導】
台鐵普悠瑪列車21日發生事故，各壽險公司都已啟動保戶關懷及加速理賠行動，國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶（可能有重覆投保二家者）身故，死亡保險理賠金額共3,924萬元。
國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜，昨日下午已確認有十位保戶不幸罹難，89位保戶受傷，國壽表示已主動到各醫院關懷保戶，並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金，昨日已先給付892萬元的身故保險金。
國壽承保全台高中職以下學保，在這次普悠瑪事件中，共有五位是學保被保險人身故，52位受傷。
新壽則有四位保戶罹難，身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則有三位保戶身故，保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身故，保額70萬元；遠雄人壽兩位保戶罹難，保險金有150萬元。
普悠瑪列車出軌翻覆，造成上百位乘客號傷亡，各壽險公司都立即啟動保戶關懷措施，清查保戶名單，希望第一時間提供協助，以利保戶進行後續治療或相關事宜。
另外，由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」，另外，還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安險等，產險公會估，若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金額估算，普悠瑪翻車事故，產險業理賠金額應會上億元。
產險公會秘書長謝良瑾表示，據台鐵統計已造成18死187傷估算，產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」，法定每一死亡限額為新台幣250萬元，理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每人上限40萬元，若每個人都理賠到最高上限的話，理賠金額是7,480萬元，但由於傷者還在救治中，而且理賠金額要扣除健保給付的部份，因此應該不會超過7,480萬元。
至於旅行業所投保的旅行業責任險，因有18位旅客罹難，旅責險理賠金額已達3千萬元。因此，普悠瑪翻車事故，產險業理賠金額應會上億元。
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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